يتم استخدام السيارات على نطاق واسع في حياة الناس ، وقد تغلغل تطبيق تكنولوجيا إلكترونيات السيارات تقريبا في جميع أنظمة السيارات. حاليا ، أصبحت الصين ثالث أكبر منتج للسيارات في العالم. استثمرت شركات تصنيع السيارات العالمية الكبرى بالفعل في الصين وأنشأت مصانعها في الصين. تحت ضغط التكاليف ، تعمل معظم شركات تصنيع السيارات تدريجيا على تعزيز توطين قطع غيار السيارات المستوردة ، مما يوفر فرصا هائلة لتطوير شركات تصنيع المكونات الإلكترونية للسيارات في الصين.
تشمل عناصر الاختبار الرئيسية للاختبارات البيئية للمنتجات الإلكترونية للسيارات ما يلي:
(1) اختبار بيئة إمداد الطاقة يتضمن اختبار بيئة إمداد الطاقة التيار المباشر ، والجهد الزائد ، والجهد المتراكب المتراكب ، والانخفاض البطيء وزيادة جهد إمداد الطاقة ، وانقطاع جهد إمداد الطاقة ، والجهد العكسي ، واختبار الدائرة المفتوحة ، وحماية ماس كهربائى ، وتحمل الجهد ، ومقاومة العزل ، والتوافق الكهرومغناطيسي ، إلخ.
(2) اختبار البيئة الميكانيكية يشمل اختبار البيئة الميكانيكية الاهتزاز الجيبي ، والاهتزاز العشوائي ، والصدمة الميكانيكية ، والسقوط الحر ، وقوة / الخدوش السطحية ، ومقاومة تآكل السطح ، وتأثير الرمل والحجر ، إلخ.
(3) اختبار البيئة المناخية يتضمن اختبار البيئة المناخية اختبار درجة حرارة ثابتة ، واختبار تغير درجة الحرارة ، واختبار دورة درجة الحرارة ، واختبار تأثير الماء المثلج ، واختبار رش الملح ، واختبار دورة الحرارة الرطبة ، واختبار الحرارة الرطبة الثابتة ، واختبار التآكل لفيضان الغاز المختلط ، واختبار الإشعاع الشمسي ، إلخ.
(4) اختبار البيئة الكيميائية يعني اختبار البيئة الكيميائية أن المكونات والأجزاء التي قد تتلامس مع الكواشف الكيميائية المحددة يجب أن تقاوم تآكل هذه الكواشف. بدأت شركة Guangdong MENTEK Testing Equipment Co. ، Ltd. الاختبارات البيئية للمنتجات الإلكترونية للسيارات في وقت مبكر من عام 2003. حاليا ، لديها العديد من معدات الاختبار البيئي الشاملة الكبيرة والمتوسطة والصغيرة الحجم ، والتي يمكن أن توفر معدات اختبار مختلفة لمنتجات السيارات بمواصفات وأنواع وأحجام مختلفة ومتطلبات فهرس فنية مختلفة. تشمل الاختبارات معدات اختبار متناوبة لدرجة الحرارة العالية والمنخفضة والرطوبة ، وتفي بمتطلبات عناصر الاختبار البيئي في معايير اختبار الدرجة IP1-IP8 المقاومة للماء. على مر السنين ، أكملت عشرات الآلاف من الساعات من الاختبارات البيئية الشاملة للعديد من مصنعي المنتجات الإلكترونية للسيارات. تكنولوجيا الاختبار وقدرات الاختبار الخاصة بها على مستوى رائد في الصين ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة في اكتشاف وتحسين الروابط الضعيفة للمنتجات وتحسين مستوى موثوقية المنتجات.
(5) توفر الغرفة البيئية الشاملة للسيارات لمصنعي السيارات منصة لإجراء اختبارات على مؤشرات الأداء المختلفة أثناء تطوير المنتج. تتكون غرفة الاختبار بشكل أساسي من أجزاء مثل الهيكل الواقي لجسم الغرفة ، ونظام تكييف الهواء ، ونظام الهواء النقي ، ونظام مقياس الدينامومتر ، ونظام انبعاث غاز العادم ، ونظام التشعيع الشمسي ، إلخ.
1. اختبار الانبعاث GB18352.3-2005
2. اختبار التوازن الحراري ل GB / T12542-1990
3. اختبار تسخين السيارات (تكييف الهواء) من GB / T12544-1991
4. اختبار سرعة السيارة القصوى ل GB / T12544-1990
5. الحد الأدنى لاختبار سرعة السيارة المستقرة ل GB / T12546-1990
6. اختبار تكييف الهواء GB / T658-2000
7. اختبار انسداد الغاز لنظام إمداد وقود السيارات من GB / T12781-1991
8. اختبار إزالة الضباب واختبار إزالة الجليد لعام GB11555-1994
9. اختبار تسريع GB / T12543-1990
10. اختبار استهلاك الوقود لعام GB18233-2003
11. اختبار العزل الحراري والتهوية للسيارات GB / T12546-1990
12. اختبار بدء درجة الحرارة المنخفضة ل GB / T12535-1991
13. اختبار الساحل من GB / T12536-1990
المعايير الفنية
1. نطاق درجة حرارة اختبار التحكم في درجة الحرارة
-40 درجة مئوية - 80 درجة مئوية دقة درجة الحرارة: عندما تكون السيارة متوقفة ، يتم الحفاظ على توحيد درجة حرارة الهواء داخل الغرفة في حدود ±2 درجة مئوية.
عند التأثر بالحمل الحراري لمركبة الاختبار ، يمكن التحكم فيها بثبات ضمن درجة الحرارة المحددة. تقلب درجة حرارة نقطة التحكم 0.5 متر أمام السيارة أقل من ±1 درجة مئوية ، وتقلب درجة الحرارة لنقاط التحكم العامة أقل من ±2 درجة مئوية. لا توجد ظاهرة تكاثف على جدار الغرفة ضمن نطاق درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.
اختبار الانبعاث: الرطوبة المطلقة (H) هي 5.5 ≤ 12.2 gH2O / كجم من الهواء. أثناء اختبار الامتثال Euro 3/4 VI ، يجب أن تكون الرطوبة داخل الغرفة منخفضة بما يكفي طوال فترة الاختبار لمنع التكثيف على براميل مقياس ديناميكي الهيكل.
عندما تتغير درجة الحرارة: تأكد من عدم وجود تكوين الصقيع. اختبار الأداء: عندما تكون درجة حرارة الهواء في غرفة الاختبار 25 درجة مئوية ، تكون الرطوبة النسبية 50٪ رطوبة نسبية ± 5٪.
2. اختبار نطاق الحمل
الأبعاد الخارجية القصوى للمركبة بأكملها: 700 * 2200 * 2100 مم ، والتي يمكن تخصيصها وفقا للمتطلبات. الحد الأقصى للوزن المجهز للسيارة بأكملها: 400 كجم. القوة القصوى للمحرك: 300 كيلو واط. الحد الأقصى لسحب الهواء للمركبة بأكملها: 720 متر مكعب / ساعة. أعلى درجة حرارة عند مخرج أنبوب الصرف الصحي هي 350 درجة مئوية.
الحد الأقصى لتبديد الحرارة للمركبة بأكملها: 3000 كيلو واط. مروحة تتبع الأسطوانة: الطاقة 100 كيلو واط ، وسرعة الرياح 260 كم / ساعة ، وحجم الهواء 300,000 متر مكعب / ساعة. حجم إمداد الهواء النقي
- عندما تكون درجة الحرارة -40 درجة مئوية - 10 درجات مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 1000 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة -10 درجة مئوية - 0 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 2500 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة 0 درجة مئوية - 20 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 3500 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة 20 درجة مئوية - 30 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 5000 متر مكعب / ساعة.
3. اختبار التحكم في الرطوبة
إنه يلبي متطلبات معيار QC / T658-2000
عندما تكون درجة الحرارة 38±1 درجة مئوية ، تكون الرطوبة 68±5٪ رطوبة نسبية.
التشغيل المستمر
عندما تكون درجة الحرارة 30 درجة مئوية وتكون السيارة في حالة تباطؤ ، يكون الحد الأقصى لتبديد الحرارة للمركبة بأكملها 25 كيلو واط ، وتصل الرطوبة النسبية القصوى إلى 90±5٪ رطوبة نسبية ، ووقت التشغيل المستمر أكثر من 1 ساعة. أثناء الاختبار ، يمكن لدرجة الحرارة والرطوبة البيئية تتبع تغيرات الحمل ، ويمكن التحكم في معدل تغير درجة الحرارة بثبات ضمن الرطوبة المحددة.
اختبار معدل تغير درجة الحرارة
- أطول وقت للتسخين من درجة الحرارة العادية إلى +60 درجة مئوية: لا يزيد عن 3 ساعات.
- أطول وقت للتبريد من درجة الحرارة العادية إلى -40 درجة مئوية: لا يزيد عن 3 ساعات.
4. اختبار الضغط الجوي داخل الغرفة
تأكد من وجود ضغط إيجابي طفيف داخل الغرفة (يسمح بالضغط السلبي على المدى القصير) عندما تعمل مركبة الاختبار بثبات ، ويتم تثبيت جهاز موازنة ضغط الهواء.
اختبار أشعة الشمس داخل الغرفة
درجة الحرارة المطبقة: 35-60 درجة مئوية مصدر ضوء أشعة الشمس: لمبة كاملة الطيف شكل التثبيت: متحرك ، بزاوية قابلة للتعديل (أكثر من 45 درجة) لا تقل شدة أشعة الشمس عن 1200 واط / متر مربع ± 20 واط / م² (متوسط درجة الحرارة على المستوى الأفقي عند ارتفاع السقف). يمكن التحكم في شدة أشعة الشمس في أقسام ، أو يمكن تعديلها ككل ؛ تبلغ دقة التحكم في شدة الإشعاع الشمسي ± 20 واط / م² (على المستوى الأفقي عند ارتفاع السقف).
5. اختبار التشغيل داخل الغرفة
يحتوي النظام على وظيفة تشغيل مزدوجة للتحكم الآلي والتحكم اليدوي. أثناء عملية الاختبار ، يمكن تحقيق التبديل التلقائي / اليدوي ثنائي الاتجاه وخالي من المتاعب. يمكنه عرض عملية الاختبار ومعلمات الاختبار في الوقت الفعلي ؛ عرض منحنيات في الوقت الفعلي ؛ عرض وطباعة المعلمات في الوقت الفعلي.
1). يتم تخزين بيانات الاختبار في الوقت الفعلي. يحتوي النظام على وظائف الاختبار والتشخيص الذاتي.
2). نظام مراقبة السلامة بالإضافة إلى التحكم في الهواء النقي من خلال توازن الضغط وتركيز الأكسجين وتركيز غاز العادم ، تم تجهيز المختبر أيضا بتدابير السلامة التالية
- موجه صوت التنبيه ، مستقل (مفصول عن وحدة التحكم الرئيسية)
- حماية إلكترونية من إنذار درجة الحرارة الزائدة
- حماية ميكانيكية من إنذار درجة الحرارة الزائدة
- حماية الضاغط من التيار الزائد ، والحرارة الزائدة ، والضغط الزائد ، وحماية فرق ضغط الزيت
- جهاز مقاوم للانفجار
- الحماية من غاز العادم المفرط لثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين
- الحماية ضد جهد إمداد الطاقة المنخفض والمرحلة الخاطئة
- الحماية من نقص المياه وانقطاع المياه ومنع الحرق الجاف في حالة الرطوبة
3). نظام انبعاث غاز العادم
غرفة اختبار الانبعاث القياسية للسيارات
نطاق درجة الحرارة: 20 درجة مئوية -60 درجة مئوية
بحجم: معدات قابلة للتخصيص
الميزات: المعدات مناسبة للسيارات من الفئة M والفئة N المجهزة بمحركات إشعال شرارة (والتي يمكن تمديدها إلى محركات الديزل في المستقبل) وبكتلة إجمالية لا تتجاوز 3500 كجم لإجراء اختبارات تنظيم الانبعاثات وفقا لظروف العمل الوطنية والدولية.
أثناء الاختبار ، يمكن أن توفر ظروف محاكاة بيئية من -20 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية (إزاحة المحرك: 6 لتر كحد أقصى ؛ سرعة السيارة: 120 كيلو متر / ساعة ، والتي يمكن التحكم فيها عند -20 درجة مئوية أثناء الاختبار).
ملاحظات
1. نطاق التحكم في درجة الحرارة: -40 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية.
2. قدرة التحمل الأرضية: ≥300 كجم.
3. يمكن تخصيص الحجم الصافي الداخلي وفقا لمتطلبات المستخدم.
تحاكي معدات الاختبار البيئي هذه درجات الحرارة القصوى (-70 درجة مئوية إلى + 150 درجة مئوية) وظروف الضغط المنخفض (0.1-100 كيلو باسكال) لتقييم متانة المنتج في صناعات الطيران والإلكترونيات والبطاريات. يتميز بدورة حرارية سريعة ، وتحكم دقيق في الضغط ، والامتثال لمعايير MIL-STD-810 و JIS و IEC لتسريع التحقق من الموثوقية.
تحاكي معدات اختبار الحرارة الرطبة الحرارية المتقدمة هذه ظروف درجة الحرارة القصوى (-70 درجة مئوية إلى + 150 درجة مئوية) والرطوبة (20٪ -98٪ رطوبة نسبية) لاختبار متانة المنتج. مثالية للإلكترونيات والسيارات وصناعات الطيران ، مما يضمن الموثوقية في ظل البيئات القاسية. يتميز بضوابط دقيقة وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ والامتثال لمعايير IEC / MIL.
تقوم معدات اختبار التجوية بالأشعة فوق البنفسجية بتقييم متانة المواد من خلال محاكاة التعرض المتسارع للأشعة فوق البنفسجية ودرجة الحرارة (حتى 70 درجة مئوية) وظروف الرطوبة. مثالي للسيارات والطلاء والبلاستيك والمنسوجات ، فهو يضمن طول عمر المنتج ضد تدهور أشعة الشمس. يتميز بمصابيح UVA-340 / UVB-313 ، وأدوات تحكم دقيقة ، وتوافق مع معايير ASTM G154 / ISO 4892.
تحاكي معدات الاختبار البيئي المتقدمة هذه ظروف درجات الحرارة القصوى (-70 درجة مئوية إلى + 150 درجة مئوية) والرطوبة (10٪ -98٪ رطوبة نسبية) ، وهي مثالية لاختبار الحرارة الرطبة متعددة العينات في الإلكترونيات والسيارات والفضاء. يتميز بتصميم متعدد الطبقات ، وأدوات تحكم دقيقة ، وركوب سريع ، وتوافق مع معايير IEC 60068 و MIL-STD و ISO 16750.
تقوم معدات الاختبار الحراري الدقيقة هذه بتقييم مرونة المنتج في ظل درجات الحرارة القصوى (حتى + 200 درجة مئوية) ، مما يضمن موثوقية مكونات الإلكترونيات والسيارات والفضاء. يتميز بالتسخين السريع ، والتوزيع الموحد لدرجة الحرارة ، وحماية السلامة ، والامتثال لمعايير IEC 60068 / MIL-STD-810.
تقوم معدات الاختبار البيئي هذه بتقييم مقاومة الغبار (IP5X / IP6X) ومقاومة الرمل لمكونات السيارات والفضاء والإلكترونيات. يحاكي الظروف القاسية بكثافة جسيمات قابلة للتعديل وتدفق هواء (حتى 20 م / ث) ودرجة حرارة (-40 درجة مئوية إلى + 80 درجة مئوية) ، مما يضمن الامتثال لمعايير IEC 60529 و MIL-STD-810 و ISO 20653.
يحاكي جهاز اختبار التجوية بقوس الزينون ضوء الشمس والمطر والرطوبة لتقييم متانة المواد وثبات الألوان. يتميز بإشعاع قابل للتعديل (0.3-1.5 واط / م²) ، ودرجة الحرارة (25 درجة مئوية - 100 درجة مئوية) ، وأوضاع الدورة ، مما يضمن الامتثال ل ASTM G155 و ISO 4892 و SAE J2527 لصناعات السيارات والمنسوجات والطلاء.
تجمع غرفة اختبار الاهتزاز ودرجة الحرارة والرطوبة هذه بين الاهتزاز متعدد المحاور (5-3000 هرتز ، حتى 100 جرام) ، ودرجات الحرارة القصوى (-70 درجة مئوية إلى + 150 درجة مئوية) ، والرطوبة (10٪ -98٪ رطوبة نسبية) لمحاكاة الظروف القاسية. مثالي للفضاء والسيارات والإلكترونيات ، فهو يضمن موثوقية المنتج من خلال الدورات القابلة للبرمجة والامتثال لمعايير ISTA و MIL-STD-810 و IEC 60068.
