تشمل عناصر الاختبار الرئيسية للاختبارات البيئية للمنتجات الإلكترونية للسيارات ما يلي:
(1) اختبار بيئة امدادات الطاقة
يتضمن اختبار بيئة إمداد الطاقة التيار المباشر ، والجهد الزائد ، والجهد المتراكب ، والانخفاض البطيء وزيادة جهد إمداد الطاقة ، وانقطاع جهد إمداد الطاقة ، والجهد العكسي ، واختبار الدائرة المفتوحة ، وحماية ماس كهربائى ، وتحمل الجهد ، ومقاومة العزل ، والتوافق الكهرومغناطيسي ، إلخ.
(2) اختبار البيئة الميكانيكية
يتضمن اختبار البيئة الميكانيكية الاهتزاز الجيبي ، والاهتزاز العشوائي ، والصدمة الميكانيكية ، والسقوط الحر ، وقوة / الخدوش السطحية ، ومقاومة تآكل السطح ، وتأثير الرمل والحجر ، إلخ.
(3) اختبار البيئة المناخية
يتضمن اختبار البيئة المناخية اختبار درجة حرارة ثابتة ، واختبار تغير درجة الحرارة ، واختبار دورة درجة الحرارة ، واختبار تأثير الماء المثلج ، واختبار رش الملح ، واختبار دورة الحرارة الرطبة ، واختبار الحرارة الرطبة الثابتة ، واختبار التآكل لفيضان الغاز المختلط ، واختبار الإشعاع الشمسي ، إلخ.
(4) اختبار البيئة الكيميائية
يعني اختبار البيئة الكيميائية أن المكونات والأجزاء التي قد تتلامس مع الكواشف الكيميائية المحددة يجب أن تقاوم تآكل هذه الكواشف. بدأت MENTEK الاختبارات البيئية للمنتجات الإلكترونية للسيارات في وقت مبكر من عام 2003. حاليا ، لديها العديد من معدات الاختبار البيئي الشاملة الكبيرة والمتوسطة والصغيرة الحجم ، والتي يمكن أن توفر معدات اختبار مختلفة لمنتجات السيارات بمواصفات وأنواع وأحجام مختلفة ومتطلبات فهرس فنية مختلفة. تشمل الاختبارات معدات اختبار متناوبة لدرجة الحرارة العالية والمنخفضة والرطوبة ، وتفي بمتطلبات عناصر الاختبار البيئي في معايير اختبار الدرجة IP1-IP8 المقاومة للماء. على مر السنين ، أكملت عشرات الآلاف من الساعات من الاختبارات البيئية الشاملة للعديد من مصنعي المنتجات الإلكترونية للسيارات. تكنولوجيا الاختبار وقدرات الاختبار الخاصة بها على مستوى رائد في الصين ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة في اكتشاف وتحسين الروابط الضعيفة للمنتجات وتحسين مستوى موثوقية المنتجات.
(5) توفر الغرفة البيئية الشاملة للسيارات لمصنعي السيارات منصة لإجراء اختبارات على مؤشرات الأداء المختلفة أثناء تطوير المنتج. تتكون غرفة الاختبار بشكل أساسي من أجزاء مثل الهيكل الواقي لجسم الغرفة ، ونظام تكييف الهواء ، ونظام الهواء النقي ، ونظام مقياس الدينامومتر ، ونظام انبعاث غاز العادم ، ونظام التشعيع الشمسي ، إلخ.
ملاحظة: نحن نقدم تخصيص الحجم لتلبية المتطلبات الفريدة لكل مستخدم تماما.
المعايير الفنية
1. التحكم في درجة الحرارة
نطاق درجة حرارة الاختبار: -40 درجة مئوية - 80 درجة مئوية
دقة درجة الحرارة: عندما تكون السيارة متوقفة ، يتم الحفاظ على توحيد درجة حرارة الهواء داخل الغرفة في حدود ±2 درجة مئوية. عند التأثر بالحمل الحراري لمركبة الاختبار ، يمكن التحكم فيها بثبات ضمن درجة الحرارة المحددة.
تقلب درجة حرارة نقطة التحكم 0.5 متر أمام السيارة أقل من ±1 درجة مئوية ، وتقلب درجة الحرارة لنقاط التحكم العامة أقل من ±2 درجة مئوية.
لا توجد ظاهرة تكاثف على جدار الغرفة ضمن نطاق درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.
اختبار الانبعاث: الرطوبة المطلقة (H) هي 5.5 ≤ 12.2 gH2O / كجم من الهواء.
أثناء اختبار الامتثال Euro 3/4 VI ، يجب أن تكون الرطوبة داخل الغرفة منخفضة بما يكفي طوال فترة الاختبار لمنع التكثيف على براميل مقياس ديناميكي الهيكل.
عندما تتغير درجة الحرارة: تأكد من عدم وجود تكوين الصقيع.
اختبار الأداء: عندما تكون درجة حرارة الهواء في غرفة الاختبار 25 درجة مئوية ، تكون الرطوبة النسبية 50٪ رطوبة نسبية ± 5٪.
2. اختبار نطاق الحمل
الأبعاد الخارجية القصوى للمركبة بأكملها: 700 * 2200 * 2100 مم ، والتي يمكن تخصيصها وفقا للمتطلبات.
الحد الأقصى للوزن المجهز للسيارة بأكملها: 400 كجم.
القوة القصوى للمحرك: 300 كيلو واط.
الحد الأقصى لسحب الهواء للمركبة بأكملها: 720 متر مكعب / ساعة.
أعلى درجة حرارة عند مخرج أنبوب الصرف الصحي هي 350 درجة مئوية.
الحد الأقصى لتبديد الحرارة للمركبة بأكملها: 3000 كيلو واط.
مروحة تتبع الأسطوانة: الطاقة 100 كيلو واط ، وسرعة الرياح 260 كم / ساعة ، وحجم الهواء 300,000 متر مكعب / ساعة.
حجم إمداد الهواء النقي:
- عندما تكون درجة الحرارة -40 درجة مئوية - 10 درجات مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 1000 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة -10 درجة مئوية - 0 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 2500 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة 0 درجة مئوية - 20 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 3500 متر مكعب / ساعة.
- عندما تكون درجة الحرارة 20 درجة مئوية - 30 درجة مئوية ، يكون حجم الهواء النقي أكبر من 5000 متر مكعب / ساعة.
3. اختبار التحكم في الرطوبة
إنه يلبي متطلبات معيار QC / T658-2000: عندما تكون درجة الحرارة 38±1 درجة مئوية ، تكون الرطوبة 68±5٪ رطوبة نسبية.
التشغيل المستمر: عندما تكون درجة الحرارة 30 درجة مئوية وتكون السيارة في حالة تباطؤ ، يكون الحد الأقصى لتبديد الحرارة للمركبة بأكملها 25 كيلو واط ، وتصل الرطوبة النسبية القصوى إلى 90±5٪ رطوبة نسبية ، ووقت التشغيل المستمر أكثر من 1 ساعة.
أثناء الاختبار ، يمكن لدرجة الحرارة والرطوبة البيئية تتبع تغيرات الحمل ، ويمكن التحكم في معدل تغير درجة الحرارة بثبات ضمن الرطوبة المحددة.
اختبار معدل تغير درجة الحرارة:
- أطول وقت للتسخين من درجة الحرارة العادية إلى +60 درجة مئوية: لا يزيد عن 3 ساعات.
- أطول وقت للتبريد من درجة الحرارة العادية إلى -40 درجة مئوية: لا يزيد عن 3 ساعات.
4. اختبار الضغط الجوي داخل الغرفة
تأكد من وجود ضغط إيجابي طفيف داخل الغرفة (يسمح بالضغط السلبي على المدى القصير) عندما تعمل مركبة الاختبار بثبات ، ويتم تثبيت جهاز موازنة ضغط الهواء.
اختبار أشعة الشمس داخل الغرفة: درجة الحرارة المطبقة: 35-60 درجة مئوية
مصدر ضوء أشعة الشمس: لمبة كاملة الطيف
نموذج التثبيت: متحرك ، بزاوية قابلة للتعديل (أكثر من 45 درجة) لا تقل شدة أشعة الشمس عن 1200 واط / متر مربع ± 20 واط / م² (متوسط درجة الحرارة على المستوى الأفقي عند ارتفاع السقف).
يمكن التحكم في شدة أشعة الشمس في أقسام ، أو يمكن تعديلها ككل ؛ تبلغ دقة التحكم في شدة الإشعاع الشمسي ± 20 واط / م² (على المستوى الأفقي عند ارتفاع السقف).
5. اختبار التشغيل داخل الغرفة:
يحتوي النظام على وظيفة تشغيل مزدوجة للتحكم الآلي والتحكم اليدوي. أثناء عملية الاختبار ، يمكن تحقيق التبديل التلقائي / اليدوي ثنائي الاتجاه وخالي من المتاعب.
يمكنه عرض عملية الاختبار ومعلمات الاختبار في الوقت الفعلي ؛ عرض منحنيات في الوقت الفعلي ؛ عرض وطباعة المعلمات في الوقت الفعلي.
1). يتم تخزين بيانات الاختبار في الوقت الفعلي. يحتوي النظام على وظائف الاختبار والتشخيص الذاتي.
2). نظام مراقبة السلامة بالإضافة إلى التحكم في الهواء النقي من خلال توازن الضغط وتركيز الأكسجين وتركيز غاز العادم ، تم تجهيز المختبر أيضا بتدابير السلامة التالية:
- موجه صوت التنبيه ، مستقل (مفصول عن وحدة التحكم الرئيسية)
- حماية إلكترونية من إنذار درجة الحرارة الزائدة
- حماية ميكانيكية من إنذار درجة الحرارة الزائدة
- حماية الضاغط من التيار الزائد ، والحرارة الزائدة ، والضغط الزائد ، وحماية فرق ضغط الزيت
- جهاز مقاوم للانفجار
- الحماية من غاز العادم المفرط لثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين
- الحماية ضد جهد إمداد الطاقة المنخفض والمرحلة الخاطئة
- الحماية من نقص المياه وانقطاع المياه ومنع الحرق الجاف في حالة الرطوبة
3. نظام انبعاث غاز العادم
غرفة اختبار الانبعاث القياسية للسيارات
نطاق درجة الحرارة: 20 درجة مئوية -60 درجة مئوية
الحجم: قابل للتخصيص
ميزات المعدات: المعدات مناسبة للسيارات من الفئة M والفئة N المجهزة بمحركات اشتعال شرارة (والتي يمكن تمديدها إلى محركات الديزل في المستقبل) وبكتلة إجمالية لا تتجاوز 3500 كجم لإجراء اختبارات تنظيم الانبعاثات وفقا لظروف العمل الوطنية والدولية.
أثناء الاختبار ، يمكن أن توفر ظروف محاكاة بيئية من -20 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية (إزاحة المحرك: 6 لتر كحد أقصى ؛ سرعة السيارة: 120 كم / ساعة ، والتي يمكن التحكم فيها عند -20 درجة مئوية أثناء الاختبار)
ملاحظات
1. نطاق التحكم في درجة الحرارة: -40 درجة مئوية ~ 40 درجة مئوية
2. قدرة التحمل الأرضية: ≥300 كجم
3. يمكن تخصيص الحجم الصافي الداخلي وفقا لمتطلبات المستخدم.
