تقوم غرفة اختبار درجة الحرارة العالية والمنخفضة لحزمة البطارية بتقييم أداء بطارية الليثيوم في ظل الظروف الحرارية القصوى (-40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية) والرطوبة (10-98٪ رطوبة نسبية). من خلال دورة درجة الحرارة السريعة والمراقبة في الوقت الفعلي والامتثال لمعايير UL / IEC / UN38.3 ، فإنه يضمن موثوقية المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة والإلكترونيات في البيئات القاسية
متطلبات الاختبار القياسية ذات الصلة
اختبار السلامة للبطاريات المفردة: يجب إجراء اختبار دورة درجة الحرارة وفقا للخطوات التالية:
1.1 اشحن البطارية المفردة وفقا للطريقة المحددة في 6.1.3.
1.2 ضع البطارية المفردة في غرفة درجة الحرارة. اضبط درجة حرارة غرفة درجة الحرارة وفقا للجدول 1 والشكل 2 ، بحيث يكون عدد الدورات 5 مرات. راقب لمدة 1 ساعة.
| درجة الحرارة | زيادة الوقت | الوقت التراكمي | معدل تغير درجة الحرارة |
| ºج | دقيقه | دقيقه | ºC / دقيقة |
| 25 | 0 | 0 | 0 |
| -40 | 60 | 60 | 12/13 |
| -40 | 90 | 150 | 0 |
| 25 | 60 | 210 | 12/13 |
| 85 | 90 | 300 | 2/3 |
| 85 | 110 | 410 | 0 |
| 25 | 70 | 480 | 6/7 |
اختبار السلامة لوحدات البطارية: يجب إجراء اختبار دورة درجة الحرارة وفقا للخطوات التالية:
1.1.1 اشحن وحدة البطارية وفقا للطريقة المحددة في 6.1.4.
1.1.2 ضع وحدة البطارية في غرفة درجة الحرارة. اضبط درجة حرارة غرفة درجة الحرارة وفقا للجدول 1 والشكل 2 ، بحيث يكون عدد الدورات 5 مرات. راقب لمدة 1 ساعة.
المؤشرات الرئيسية
| نموذج | MHP-1000-CA |
| حجم الصندوق الداخلي | W1000 * H1000 * D1000mm |
| حجم الصندوق الخارجي | W1250 * H2180 * D1950mm |
| الحجم الفعال | حوالي 1000 لتر |
| نطاق درجة الحرارة | -40 درجة مئوية إلى + 150 درجة مئوية / 20٪ (شريحة درجة حرارة محدودة ، انظر الرسم البياني الإقليمي) إلى 98٪ رطوبة نسبية |
| شرط | يشير إلى درجة الحرارة المحيطة المبردة بالهواء عند + 25 درجة مئوية ودرجة الحرارة المبردة بالماء هي + 27 درجة مئوية. لا يوجد حمل (بعض المعلمات وفقا للملاحظات) عندما لا تكون هناك عينة. |
| تذبذب درجة الحرارة / الرطوبة | ≤±0.5 درجة مئوية / ≤±2.5٪ رطوبة نسبية |
| انحراف درجة الحرارة / الرطوبة | ≤±2 درجة مئوية أ) >75٪ رطوبة نسبية ≤±2٪ رطوبة نسبية ب) <75٪ رطوبة نسبية ≤± 5٪ رطوبة نسبية |
| توحيد درجة الحرارة | ±2 درجة مئوية / ±3٪ رطوبة نسبية |
| معدل التسخين | -40 درجة مئوية ترتفع إلى + 85 درجة مئوية ، ومتوسط معدل التسخين غير الخطي للعملية برمتها هو 5 درجات مئوية / دقيقة |
| معدل التبريد | ينخفض + 85 درجة مئوية إلى -40 درجة مئوية ، ومتوسط معدل التبريد غير الخطي للعملية برمتها هو 5 درجات مئوية / دقيقة |
| ضجيج | الضوضاء <75 ديسيبل (يتم قياس جهاز الكشف عن الضوضاء على بعد 1 متر من بوابة المعدات). مخطط تقليل الضوضاء: 1. مصادر الضوضاء الرئيسية ، مثل الضواغط ، مجهزة بنوابض تخميد الاهتزاز ومنصات تخميد الاهتزاز ، والتي يمكن أن تقلل من الضوضاء وتقلل من السبب. زوج الاهتزاز. تعمل العوامل المدمرة للمعدات على إطالة عمر خدمة المعدات. يتم تثبيت أنبوب التجميد بواسطة مشبك بطاقة ، مما يقلل بشكل فعال من الاهتزاز. 2. الجدار الداخلي لوحدة التبريد مصنوع من قطن عالي الجودة ممتص للصوت ، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من تأثير الضوضاء لوحدة التبريد. 3. الضاغط متصل بالأنبوب ويتم تثبيت خرطوم الاهتزاز. |
| الضاغط | 1. ضاغط مغلق بالكامل. 2. تكنولوجيا تحويل التردد للضاغط + تدفق غاز التبريد لصمام التمدد الإلكتروني. |
| المبردات | حماية البيئة غير الفلورية HFCR404A / R23 |
| المكثف | نوع زعنفة الحمل الحراري القسري عالية الكفاءة المبردة بالهواء |
| مادة الصندوق الخارجي | اعتماد معالجة خط سطح الضباب عالية الجودة SUS # 304 لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مادة الصندوق الداخلي | SUS # 304 مرآة لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ ، مقاومة للتآكل ، جميع اللحامات. لحام مستمر لضمان تجربة طويلة الأمد. لا يوجد تسرب بعد التفتيش. |
| وحده تحكم | شاشة تعمل باللمس عالية الدقة ، متوفرة ناقل تسلسلي عالمي. التحكم في الماوس الخارجي. |
| جهد امدادات الطاقة | 380 فولت (±10٪) ، سلك ثلاثي الطور + سلك أرضي واقي ، تأريض. المقاومة ≤4Ω ؛ استخدم مفتاح الهواء 3P + N 40A. الطاقة القصوى: حوالي 15 كيلو واط. |
| حماية آمنة | مجهزة بمنفذ لتخفيف الضغط المقاوم للانفجار ، يتم تثبيت سلسلة مقاومة للانفجار على باب الصندوق ، ونافذة المراقبة مجهزة بقسم مقاوم للانفجار. إنذار دخان اختياري ، وأنبوب عادم دخان ، ومراقبة بالفيديو ونظام إطفاء الحريق. |
"غرفة متخصصة لحزم بطاريات الليثيوم ، وإجراء اختبارات دورة درجة الحرارة / الرطوبة لتقييم الموثوقية والأداء والسلامة والعمر الافتراضي في ظل الظروف البيئية المحاكاة."
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
تقوم غرفة اختبار ضغط حزمة البطارية بتقييم السلامة الهيكلية لبطارية الليثيوم تحت الضغط الميكانيكي ، مما يحاكي سيناريوهات الضغط في العالم الحقيقي. من خلال التحكم الدقيق وتحليل البيانات في الوقت الفعلي والامتثال لمعايير UL / IEC ، فإنه يضمن السلامة والأداء ومقاومة فشل البثق للسيارات وتخزين الطاقة والتطبيقات الصناعية.
تقوم آلة اختبار اهتزاز حزمة البطارية الدقيقة بتقييم قدرة تحمل بطارية الليثيوم تحت ضغط الاهتزاز الحقيقي المحاكاة. يتميز بتردد / سعة قابل للتعديل ، ومراقبة البيانات في الوقت الفعلي ، والامتثال لمعايير UL / IEC ، فإنه يضمن الموثوقية والسلامة والأداء لتطبيقات السيارات والفضاء وتخزين الطاقة. مثالية للبحث والتطوير وضمان الجودة في الظروف القاسية.
تقوم آلة اختبار سقوط حزمة البطارية بتقييم متانة بطارية الليثيوم في ظل تأثيرات السقوط الحر ، مما يحاكي سيناريوهات الحوادث في العالم الحقيقي. يتميز بأدوات تحكم في الارتفاع / الزاوية القابلة للتعديل ، والحصول على البيانات عالية السرعة ، والامتثال لمعايير UL / IEC ، فإنه يضمن سلامة الاصطدام للمركبات الكهربائية والأجهزة المحمولة وأنظمة تخزين الطاقة في التحقق الصارم من ضمان الجودة.
تقوم آلة اختبار احتراق حزمة البطارية بتقييم سلامة بطارية الليثيوم في ظل ظروف الحريق القاسية ، مما يحاكي حوادث الاحتراق في العالم الحقيقي. يتميز بأدوات تحكم قابلة للتعديل في درجة الحرارة / الاشتعال ، ومراقبة حرارية في الوقت الفعلي ، والامتثال لمعايير UL / IEC / UN38.3 ، فهو يضمن مقاومة الحريق ، ومنع الهروب الحراري ، وتخفيف انتشار اللهب للمركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
تقوم آلة اختبار تأثير الأجسام الثقيلة للبطارية بتقييم سلامة بطارية الليثيوم في ظل تأثيرات انخفاض الوزن ، مما يحاكي سيناريوهات الاصطدام في العالم الحقيقي. يتميز بأدوات تحكم في القوة / الارتفاع القابلة للتعديل ، وتسجيل البيانات عالي السرعة ، والامتثال لمعايير UL / IEC / UN38.3 ، مما يضمن السلامة الهيكلية ومقاومة الاصطدام والاستقرار الحراري للمركبات الكهربائية وتخزين الطاقة والإلكترونيات الاستهلاكية.
